一般来说，只有MPV才会配备电动侧滑门，SUV+电动侧滑门着实少见，但少见并不意味着没有，极狐考拉S就是一辆配电动侧滑门的SUV，后排乘客上下车时更加便捷。今天，我们就来解读一下极狐考拉S的产品力，看看在10万级这个级别，这款车的产品力如何。

考拉S只有两款车型，AIR售价10.98万元，PRO售价11.98万元，该车定位紧凑型SUV，能源类型是纯电动，只提供单电机车型，并配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池。

外观设计方面，该车的前脸采用了纯电汽车很常见的封闭式前格栅，大灯组呈“水滴状”，下格栅采用了贯穿式装饰条，两侧呈纵向分布。整体来看，该车的前脸主要体现的是时尚感和运动感。

车侧部分，整体造型平直，显得比较中庸，D柱后还熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果。该车采用了隐藏式门把手设计，右侧后门是电动侧滑门，这也是这款车的卖点之一。

尺寸上，该车的长宽高分别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm，只看车身长度的话，在紧凑型SUV中并不大，但是轴距却达到了中型SUV的标准，这就是典型的短车身+长轴距设计了，可以带来更宽敞的车内空间。

车尾部分，设计比较乏味，尾灯采用了半圆形设计，后保险杠两侧造型和前脸差不多，但没有贯穿式装饰条。

总体来看，考拉S的外观设计谈不上漂亮，可也不难看，只能用中规中矩来形容。

动力上，该车搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，破百时间是11秒，动力输出谈不上充沛，仅仅只是够用。该车配58.8KWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为500km，电池组支持快充模式，0.43小时就能把电量从30%充至80%，慢充的话，则需要10.5小时才能充满电，电池组还支持3.3kW对外放电功能。

底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，说实话，它的后悬架着实有些拉胯，不过考虑到它的价格，一切都释然了。

该车配备了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，搭载了高通骁龙8155车机芯片，系统支持高德地图、语音识别控制、手机APP远程功能、车联网、车载KTV和OTA升级等，功能谈不上多么领先，可是当下够用。该车的高配车型还配备了L2级别的辅助驾驶系统，支持车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等。

该车的卖点除了右侧的电动侧滑门外，还有宽敞的后排空间，它的坐垫填充很厚实，靠背角度也很合理，再加上后排地板纯平以及宽敞的腿部空间，自然可以带来轻松惬意的乘坐体验。值得一提的是，该车全系标配全景天幕，虽然无法开启，

最后，对于极狐考拉S，您有什么看法？